德国出台增程式电动车补贴新政，助力中低收入家庭并提振市场

2026-03-13

1月20日，德国环境部宣布推出一项新能源汽车补贴新政，首次将增程式电动汽车（REEV）纳入国家补贴范围。此举旨在降低中低收入家庭的购车门槛，并刺激当前低迷的汽车消费市场。新政内容：覆盖范围与补贴额度补贴对象：2026年1月1日及之后在德国注册的增程式电动车，品牌不受限制，中国品牌同样适用。补贴金额：单车补贴1500至6000欧元（约合人民币1.1万至4.5万元），将根据家庭情况与收入水平进行调整。

关于 GCC 证书界面优化及 VIN 上传模板调整的说明

2026-03-13

近期GCC 官方认证系统对证书申请界面及VIN清单上传模板进行了细节优化。本次调整旨在明确各国准入差异并强化排放等级核查。证书申请界面：新增两大必选项国家范围精细化： 证书编辑页中的Countries Considered现已明确列出沙特、阿联酋、巴林、阿曼、卡塔尔、科威特及也门等成员国供选择。此举是为了明确不同国家对技术报告的细微差别。例如，客车出口至沙特时，需额外提供符合SASO

日常生活中，这些轮胎知识你都掌握了吗？

2026-03-13

汽车轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，直接影响操控性、舒适性、安全性和燃油经济性。以下从基础参数、类型区分、选购技巧、日常养护、更换标准五个维度，整理轮胎知识。轮胎基础参数解读（胎侧标识）轮胎侧壁的一串字母数字是核心信息，以 225/55 R17 97V 为例，含义如下：额外关键标识：M+S：泥地 + 雪地适用，具备一定非铺装路面和冬季防滑能力，但不等于雪地胎。3PMSF：雪花标识，真正的冬季胎认证

欧盟发布电动汽车《关于提交价格承诺申请指导文件》

2026-03-13

2026 年 1 月 12 日，欧盟委员会发布《关于提交价格承诺申请指导文件》，以价格承诺机制替代对华电动汽车反补贴关税。核心规则：中国车企需提交含最低进口价（MIP）的承诺书，覆盖销售渠道、交叉补贴禁令、欧盟投资计划等内容。最低价格设定：两种核心路径 —— 基于到岸价（CIF）叠加反补贴税幅度，或参考欧盟本土非补贴同类车型价格（含销售管理费用及合理利润）。提交方式：企业可单独或联合申请，联合申请

自动驾驶分级标准浅谈

2026-03-13

随着技术的快速发展，行业内不断对驾驶自动化涌现新的突破与探索——有的企业完成了长距离智能驾驶演示，有的行业从业者提出了技术进阶的相关判断。当技术创新持续推进，我们更需要一套统一的标准来明确智能驾驶的能力边界与责任划分，而SAE International制定的J3016驾驶自动化分级标准（L0-L5），正是这样一把规范行业发展的“标尺”。它不评判具体技术优劣，核心是厘清“不同场景下，机器与人类的职

2026年泰国将对汽油动力的客车、卡车正式实施欧 6 排放标准

2025-12-30

2025 年 12 月 25 日，泰国工业标准协会（TISI）通过社媒发布官方声明，明确自 2026 年 1 月 1 日起，对汽油动力客车和卡车正式实施欧 6 排放标准，此举标志着泰国车辆排放管控进入新阶段。政策背景与目标据 TISI 秘书长介绍，该政策源于 2023 年 2 月 21 日内阁的专项决议，当时批准工业部推进车辆污染物排放控制标准升级，核心目标是遏制污染物超标排放对公众健康的危害

欧洲：减排政策大幅松绑与合规要求收紧，重塑出口竞争格局

2025-12-30

欧洲作为全球汽车贸易核心市场，12 月法规调整集中于欧盟减排目标放宽与化学品 / 材料合规升级。2035 年禁燃政策重大转向，多技术路线出口空间打开12 月 16 日欧盟委员会正式公布《汽车产业一揽子政策》，核心是对 2035 年燃油车禁令的 “根本性松绑”，直接影响出口车型技术路线选择：减排目标下调：原 “2035 年新车 100% 零排放” 要求，调整为 “较 2021 年基准值减排 90%

汽车信息安全强制标准 GB 44495和GB 44496 延期6个月执行

2025-12-30

2025 年 12 月 16 日，工信部官网正式发布两项汽车信息安全领域强制性国家标准第 1 号修改单（报批稿）的意见公示，涉及《汽车整车信息安全技术要求》（GB 44495-2024）与《汽车软件升级通用技术要求》（GB 44496-2024），核心聚焦术语规范、检验流程优化及实施时间调整，进一步完善智能网联汽车安全管控体系。核心修改内容1. 《汽车整车信息安全技术要求》（GB 44495

欧盟理事会就报废车辆管理法规达成临时协议

2025-12-30

2025 年 12 月 12 日，欧盟理事会主席团与欧洲议会代表达成的车辆循环性及报废管理临时协议，是欧盟推进 “绿色协议” 与循环经济的关键举措。该协议将取代现有两项指令，覆盖车辆全生命周期，旨在通过设计优化、回收强化、监管升级，推动汽车行业向循环模式转型，同时解决 “车辆失踪”“污染出口” 等长期痛点，以下易威认证从核心内容、实施节奏、行业影响三方面展开解读：覆盖 “设计 - 回收 - 监管”

泰国新能源汽车产业政策更新，激励市场发展

2025-12-30

11月25日，泰国国家电动汽车政策委员会（EV Board）在新政府领导下召开首次会议。会议针对泰国快速发展的电动汽车（EV）领域，批准了对现有激励措施的战略调整，同时推出应对潜在市场供过于求的新方案，旨在强化泰国作为全球电动汽车投资和制造中心的吸引力，推动实现 “30@30” 目标（成为领先电动汽车枢纽）。新政策将提升激励框架灵活性，支持制造商、促进出口并构建一体化本地供应链。方向一：提升电动