关于 GCC 证书界面优化及 VIN 上传模板调整的说明
日期：2026-03-13
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近期GCC 官方认证系统对证书申请界面及VIN清单上传模板进行了细节优化。本次调整旨在明确各国准入差异并强化排放等级核查。
证书申请界面：新增两大必选项
国家范围精细化： 证书编辑页中的Countries Considered现已明确列出沙特、阿联酋、巴林、阿曼、卡塔尔、科威特及也门等成员国供选择。此举是为了明确不同国家对技术报告的细微差别。例如，客车出口至沙特时，需额外提供符合SASO 2946 标准的报告，N2、N3类车辆出口沙特需有防护证书，而目前出口至其他成员国则暂无此强制要求。
排放等级强制化： 证书界面还新增了“Pollutant Limit”选项（可多选），要求必须选定排放等级（Euro 3 至 Euro 6）。这一变动主要为了精准匹配各成员国的排放等级要求。例如，阿联酋对进入的车辆逐步执行 Euro 6b 标准。通过该细项，企业可以更方便地根据目标国家的不同法规和实施节点，在系统中准确区分并申报车辆的排放等级。
VIN清单上传：新增“排放等级”列
为了配合界面的调整，上传的 VIN 清单模板也发生了变化。在原有的 VIN 号码、目标国家基础上，正式新增了“Pollutant Limit”这一列。
企业在申报时，必须为清单中的每一台车辆明确标注其符合的排放等级。
深度解析：调整背后的合规逻辑
明确法规差异，防范准入风险： 通过细化国家可选项，提醒企业针对不同目标国准备特定报告，避免因报告缺失导致证书被拒。
硬性衔接环保政策： 强制要求填报排放等级，是为了让车企能够根据各国排放要求的实施节点，提前自行把控并准备相应的排放报告，从而在申报阶段就完成排放等级的自主合规性预检。