7月1日实施 | 马来西亚进口电动整车（CBU）新规
日期：2026-07-10
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马来西亚将于2026年7月1日正式实施电动车进口新规则，通过门槛与税收引导产业升级，推动本土组装（CKD）与供应链落地，市场正式进入高质量发展阶段。
一、政策背景：旧政与过渡期
• 旧政策（2022.1.1–2025.12.31）：AP特许经营框架下，进口税、国产税全免，仅征收10%销售税；无功率/价格门槛。
• 过渡期：豁免已到期；在港/在途库存可按旧规清关，无截止日期。
二、新政核心目标
从“扩普及”转向“强本地化”，以高门槛过滤低端进口，引导投资CKD组装与本土供应链建设。
三、7月1日新准入规则（须同时满足）
• 最低电机功率：≥180kW（约245马力，由200kW下调）
• 最低到岸价CIF：≥20万林吉特（约5万美元，不含税）
• 适用范围：新申请AP进口的纯电动CBU车型
四、税务规则（叠加计征）
• 进口税：30%（中马FTA：5%）
• 国产税：10%
• 销售税：10%
• 综合税率：无FTA≈57%；中国品牌≈27%
五、终端价格预判
满足新规的CBU纯电车型，税后+经销商毛利后，零售价≥30万林吉特（约7.5万美元）。
六、市场影响
• 低端进口电动车将系统性退出市场
• 行业全面转向中高端赛道
• CKD本地组装成为核心战略选择
• 中国品牌凭借FTA关税优势保持竞争力