近日，老挝总理府正式发布电动汽车普及专项扶持政策，明确2026年6月1日至12月31日全面暂停燃油乘用车进口，以阶段性市场调控叠加系统性政策红利，推动国家交通能源结构转型，降低外汇消耗，构建绿色低碳出行体系。

一、核心政策：持续到2026年年底暂停燃油车进口

根据官方公告，本次进口限制覆盖汽油、柴油民用乘用车与常规商用车。为保障公共服务与基建运转，政策明确豁免范围：公共交通、工程机械设备、项目专用卡车及特种专业车辆可正常进口。

• 执行周期：2026.6.1 – 2026.12.31

• 执行主体：老挝公共工程与交通部、财政部、工贸部

• 政策目标：加速电动化、降低燃油依赖、稳定外汇

二、电动汽车扶持：税收优惠与配套全面落地

老挝同步推出全链条电动车扶持政策，形成与燃油车的显著成本差异，大幅降低购车与用车门槛：

• 进口关税：0%（燃油车约20%）

• 5万美元以下纯电动车：免征消费税（燃油车25%–90%）

• 电动车车船税较燃油车降低30%

• 国家电力公司主导充电桩建设，免收电表费

• 工贸部出台统一定价框架，禁止涨价炒作

三、战略背景：能源结构与经济安全双重驱动

老挝水电资源充足，但燃油100%依赖进口，国际油价波动持续冲击外汇储备与物价稳定。推动汽车电动化，既是依托清洁能源实现能源自主，也是吸引新能源产业链投资、融入东南亚绿色转型的关键举措。

四、市场影响与行业机遇

政策将快速重塑老挝汽车市场格局：燃油车进入库存消化周期，电动车迎来确定性需求爆发。凭借高性价比与成熟供应链，中国新能源车企将占据显著优势。

• 2025年电动车渗透率目标：≥1%

• 2030年电动车渗透率目标：≥30%

• 充电、电池、售后等配套赛道同步受益

业内判断，2026年下半年将成为老挝电动车市场的关键窗口期，率先布局渠道、定价与配套能力的品牌，将获得长期市场主导地位。