哈萨克斯坦发布新车进口认证新规，严打灰色清关、对齐欧亚经济联盟标准
日期：2026-07-10
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• 发布机构：哈萨克斯坦政府
• 通过日期：2026年4月30日
• 生效日期：2026年5月10日
• 有效期：至2028年12月31日
• 适用范围：M1类乘用车、出厂≤3年、海外厂商官方代表进口；个人与非授权企业禁止进口
新规明确，符合适用范围的进口车辆必须完成哈萨克斯坦车型认证（Одобрение типа），作为投放市场的前置条件。为兼顾贸易便利与安全标准，法规允许直接认可海外权威机构出具的安全、环保相关证书及测试报告，无需重复全项检测，但报告必须完整覆盖欧亚经济联盟及哈萨克斯坦本土的安全性能、尾气排放、车辆结构等核心合规要求，杜绝不合格报告 “浑水摸鱼”。
新规严格限定进口主体资格：仅海外制造商官方代表（品牌官方授权企业）可进口符合条件的 3 年内新车，个人及非授权企业完全被排除在该类车辆进口渠道之外。此举直指长期存在的 “个人名义商用进口” 漏洞 —— 此前大量灰色车商假借个人自用名义批量进口新车，低报价格、逃避关税，2025 年前 5 个月灰色进口车辆占哈萨克斯坦新车注册总量的 35%，严重冲击正规市场。
为防止 “过境套利”，新规明确硬性限制：经本法规认证进口的车辆，仅限哈萨克斯坦境内销售、注册及使用，禁止转口至欧亚经济联盟其他成员国或第三国。违规转口车辆将被撤销认证资质、追缴全额税费并处高额罚款，从源头杜绝 “借道哈萨克斯坦转卖他国” 的违规行为，保障本土市场供给稳定。
官方同步公布认证简化流程：1. 海外厂商官方代表提交认证申请及海外合规报告；2. 哈萨克斯坦技术监管部门核验资料完整性与有效性；3. 必要时开展针对性抽样检测（非全项检测）；4. 审核通过后颁发车型认证证书，准予清关及市场投放。相比此前全流程认证，新规大幅缩短办理周期、降低合规成本，助力正规进口企业高效通关。
• 灰色清关泛滥：2025 年前 5 个月占比升至 35%，财政损失持续扩大，正规经销商因税负劣势经营艰难，市场秩序严重失衡。
• 安全环保不达标：大量不合格、事故车流入，威胁公共安全
• 履行联盟义务：对齐欧亚经济联盟统一标准，避免违规制裁• 保护正规经销商：恢复公平市场环境，支持本土汽车产业发展
• 对市场：车辆品质提升，价格回归合理，消费者权益得到保障
• 对区域贸易：哈国与EAEU标准全面统一，跨境贸易更规范