政策资讯速览 | 埃及、菲律宾、尼日利亚及法国讯息
简讯内容包含：
埃及总理审议国家汽车产业发展计划最新进展
菲律宾政府拟投入 600 亿比索激励资金，全力推动电动汽车本土制造
尼日利亚政府下调汽车进口关税
法国政府发布电动出行扶持政策
埃及总理审议国家汽车产业发展计划最新进展
近日，埃及总理穆斯塔法・马德布利主持召开专题会议，全面审议埃及国家汽车产业发展计划（AIDP）最新推进情况，明确将汽车制造业列为国家战略支柱产业，以本地化制造、电动化转型、出口导向发展为核心方向，加快打造中东与非洲地区重要汽车生产枢纽。
会议强调，埃及将持续强化政策支持与要素保障，推动汽车产业从散件组装向全链条本土制造升级，同步统筹传统燃油车与新能源汽车协同发展，重点提升零部件本土化配套能力、产业附加值与国际竞争力。政府将严格按照本地化率、产能规模、出口业绩实施精准激励，确保政策高效落地见效。
根据规划，埃及力争实现汽车年产量稳步提升，年产量：10 万辆起步，2030 年向40 万辆冲刺，本地配套：零部件本土化率不低于 35%，产业综合附加值提升至 60% 以上，在满足国内市场需求的同时，强化对中东、非洲市场的出口辐射，降低汽车与能源进口依赖，带动制造业就业与外资增长。
目前，埃及已出台涵盖税收优惠、土地支持、基建配套、出口补贴等一揽子扶持政策，针对纯电动、混动车型实施差异化环保激励与关税支持。埃及政府正与多家国际及中国主流车企深化合作，推动整车制造、电池及关键零部件项目加速落地，为埃及汽车产业高质量发展注入强劲动力。
菲律宾政府拟投入 600 亿比索激励资金 全力推动电动汽车本土制造
菲律宾贸易工业部（DTI）正式公布，政府将推出总额600 亿菲律宾比索的电动汽车激励策略（EVIS），全面支持电动汽车本土制造与产业升级，同时终止对传统燃油车制造的补贴政策，以应对全球能源价格波动、保障国家能源安全并加速交通领域低碳转型。
本次激励计划将面向纯电动（BEV）、插电混动（PHEV）、混合动力（HEV） 四轮电动汽车制造商开放，计划设置4 个扶持名额，单家企业最高可获得150 亿比索财政支持，用于整车组装、电池生产、关键零部件配套及充电基础设施建设等领域投资。
政策将以行政命令形式于2026 年 7 月国情咨文前正式落地，替代原燃油车扶持计划 CARS 与 RACE，通过税收优惠、关税减免、投资抵免等组合措施，吸引全球车企落地菲律宾，打造东南亚重要电动汽车生产基地。
据测算，EVIS 计划有望带动超1200 亿比索产业投资，创造近68 万个就业岗位，助力菲律宾降低石油进口依赖、稳定能源成本，构建覆盖制造、配套、应用与基建的完整电动出行生态。
尼日利亚政府下调汽车进口关税
2026 年 4 月，尼日利亚联邦政府正式发布2026 年财政政策措施（FPM），宣布大幅下调汽车进口关税，以平抑物价、降低民众购车成本、激活汽车流通与消费市场，新政策将于2026 年 7 月 1 日正式生效。
本次调整核心内容如下：乘用车（含四驱、旅行车）进口关税由 70% 降至 40%；客车、电动汽车取消 5% 进口调整税，进一步降低新能源汽车进口门槛。
尼日利亚政府表示，此次关税下调旨在抑制通胀、改善民生、刺激汽车消费，同时为本土汽车产业发展营造合理竞争环境，吸引更多合规进口车与外资品牌进入尼日利亚市场，助力西非最大汽车消费市场稳健发展。
法国政府发布电动出行扶持政策
2026 年 4 月 10 日，法国总理塞巴斯蒂安・勒科尔尼在马提翁府正式公布新一轮电动出行与能源转型扶持政策，大幅加码资金投入、购车补贴、充电基建与产业制造支持，全力降低石油依赖、保障能源安全并加速交通领域全面电动化。
法国政府宣布，2030 年前电动化年度公共扶持资金由 55 亿欧元翻倍至 100 亿欧元，重点投向私人出行、商用车、充电网络及本土产业链建设。政策明确核心目标：2027 年本土电动汽车年产量达40 万辆，2030 年提升至100 万辆；2035 年实现新车销售100% 电动化。
消费端持续优化购车补贴（Coup de pouce）：低收入家庭购买全新纯电动车最高可享5700 欧元补贴，普通家庭最高4700 欧元；欧盟境内组装并搭载欧洲电池的车型可额外获得1000 欧元加码支持，补贴资格与车辆环保评分、售价上限（4.7 万欧元）挂钩。面向中低收入群体的社会租赁项目扩容，2026 年 6 月起新增 5 万辆电动车辆，月租低至 100 欧元以内。
产业与基建方面，法国强化电池、电机、电控等关键环节本土布局，提供投资补贴、税收抵免与绿电优惠；公共充电设施补贴大幅上调，公寓楼配电改造最高补贴12500 欧元 / 栋，室外停车场最高8000 欧元 / 桩，加速补齐民用与公共区域补能短板。