易威讯息 | 可再生能源指令 – 欧盟委员会关于电池相关数据共享的指南
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根据修订后的可再生能源指令，欧盟委员会7月25日发布了一份关于电池相关数据共享的通知 （C/2025/4907），旨在帮助欧盟国家实施该指令第 20a 条第 3 款，提高透明度并支持能源转型——这些规定涉及与用户和授权第三方实时、免费共享电动汽车电池数据，涵盖充电状态、电池健康状况和位置等要素。此文件的目的是使欧盟国家更容易对要求采取统一的方法。
数据共享义务的总体目标是提高透明度。这将支持智能和双向充电等功能，并使这些电池能够更好地与能源系统集成。它需要通过现有点或插入充电点时，使用电缆或 WIFI 通过无线方式访问数据。
一旦到位，该系统应该能够为电动汽车车主或用户启用并促进新的、有用的服务，例如提供更智能驾驶的应用程序，这要归功于免费访问实时电池数据。最终，这将为消费者带来显著的好处，例如更简单的道路规划、优化充电和改进的电池性能监控。
本通知是在委员会于 2024 年 9 月和 2025 年 7 月发布的一系列关于可再生能源指令不同要素的建议和指导说明之后发布的。
法规背景与适用范围
核心条款：修订后的《可再生能源指令》第 20a 条第 3 款第 2 项规定，汽车制造商需实时、免费向电动汽车所有者、使用者及代表其行事的第三方（如能源系统管理者、 mobility 服务提供商等）提供电池相关数据，包括电池健康状态（SoH）、充电状态（SoC）、功率设定点、电池容量及车辆位置（如适用）。
实施时限：该条款的转化截止日期为 2025 年 5 月 21 日。适用车辆：涵盖电池电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV），具体包括：
L 类车辆（电池重量超过 25kg）；
M、N、O 类车辆；
2025 年 5 月 21 日起依据《欧盟法规 2018/858》《欧盟法规 168/2013》批准的新型电动汽车（技术受限情况下仍适用）。
数据内容与标准
明确了需共享的数据点及相关规范，具体如下表（核心部分）：
共享频率与场景
车辆行驶中：通过 OTA（空中下载）共享，额定容量等为静态数据，SoC 每变化 1%（或每分钟）更新，位置每分钟更新（如适用），功率设定点尽可能实时更新。
车辆停放且充电时：除 OTA 外，还需通过充电桩与车辆的通信接口（如 PLC、以太网等）共享，SoH 容量衰减每变化 1%（或每天）更新，其他数据更新频率与行驶中类似。
车辆停放且未充电时：仅保留熄火前的最后状态数据，直至下次启动。
接口与安全
数据需通过汽车制造商的后端服务器或充电桩与车辆的通信接口共享，支持 ISO 15118 系列等标准。
鼓励采用国际标准（如待制定的 IEC 62746）确保互操作性，且需保障数据安全（尤其是位置信息），符合 GDPR 要求。
标准完善前，制造商需免费提供数据获取文档，确保第三方可非歧视性访问。
实施与协调
欧盟委员会通过机动车工作组（MVWG）与成员国、行业及利益相关方开展对话，明确数据定义、频率及接口等细节。
建议成员国在立法中统一数据类型，推动欧洲范围内的数据共享协调一致，并参考现有或未来的国际 / 欧洲标准。
强调数据共享需基于用户明确同意，且同意可随时撤销，平衡用户权益与系统集成需求。